Opis

Wyślij zapytanie

Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców wysokociśnieniowych silników gerotorowych serii bm2 w Chinach, oferujących również usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo wysokiej jakości silniki gerotorowe z serii bm2 —-wysokociśnieniowe silniki gerotorowe produkowane w Chinach, zapraszamy do zapoznania się z cennikiem z naszej fabryki.

BM2 to silnik gerotorowy. Podaj olej pod ciśnieniem, a wał się obróci. Wewnątrz zawór suwakowy przesyła olej do zestawu gerotorowego. Zespół gerotorowy obraca się. Wał następuje.

Dokładność dystrybucji jest lepsza niż w przypadku starszych konstrukcji. Mniej oleju przepływa przez wewnętrzne uszczelki. Większy przepływ staje się użytecznym momentem obrotowym. Mniej staje się ciepłem.

BM2 pracuje przy wyższych ciśnieniach niż BM1. Ciśnienie ciągłe wynosi 14 MPa. To wystarczy do trudniejszych prac-większych ładunków i trudniejszych cykli.

Cofanie jest proste. Zamień przewody wlotowe i wylotowe. Silnik kręci się w drugą stronę. Nie są potrzebne żadne dodatkowe zawory.

Oferujemy różne konfiguracje kołnierzy, wałów i portów. Możemy dopasować Twoją maszynę. Po prostu powiedz nam, czego potrzebujesz.

Konstrukcja gerotora rolkowego zapewnia lepszą dystrybucję oleju. Oznacza to mniejszy poślizg. Większy moment obrotowy przy tym samym przepływie. Włożony olej pozwala uzyskać więcej pracy.

Ulepszona dystrybucja zmniejsza również straty wewnętrzne. Mniej marnowanej energii. Silnik pracuje chłodniej. Nie podgrzewa tak bardzo oleju.

Uszczelnienie wału wytrzymuje wysokie przeciwciśnienie-do 10 MPa. Jeśli zajdzie taka potrzeba, uruchom silniki szeregowo. Uruchom je równolegle. Foka nie narzeka.

Rozmiar ma znaczenie. Wysokociśnieniowy-silnik gerotorowy serii BM2 zajmuje mniej miejsca niż silniki tłokowe o tej samej pojemności skokowej. Pasuje tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona.

Praca przy niskiej-prędkości przebiega płynnie. Konstrukcja zaworu suwakowego utrzymuje silnik stabilnie. Żadnego szarpania. Żadnych pogawędek. Po prostu płynny obrót.

Odwrócenie jest proste. Zamień linie przepływu. Silnik kręci się w drugą stronę. To wszystko.

Mamy różne kołnierze, wały i porty. Powiedz nam, czego potrzebujesz. Wysokociśnieniowy-silnik gerotorowy serii BM2 został stworzony z myślą o wymagających zastosowaniach, w których liczy się niezawodność.

Parametr	Wartość
Szereg	BM2
Zakres przemieszczenia	50 - 500 cm3/obr
Maks. ciągłe ciśnienie	14 MPa
Maks. przerywany moment obrotowy	Do 500 N·M
Maks. prędkość	Do 730 obr./min
Maks. przepływ	Do 58 l/min
Maks. temperatura pracy	80 stopni
Maks. ciśnienie wsteczne	10 MPa (zalecane Mniejsze lub równe 5 MPa)
Zalecany płyn	68# przeciwzużyciowy olej hydrauliczny
Zalecana lepkość	37 - 73 cSt
Zalecana czystość	ISO 18/13

BM2 radzi sobie ze średnimi i ciężkimi-zadaniami. Tutaj to się pojawia.

Sprzęt rolniczy.Kombajny, prasy. BM2 obsługuje przenośniki, ślimaki i wentylatory. Długo pracuje w terenie.

Sprzęt budowlany.Małe koparki, miniładowarki. BM2 obsługuje wentylatory chłodzące i napędy wciągarek. Funkcje pomocnicze utrzymujące maszynę w ruchu.

Maszyny przemysłowe.Paletyzatory, linie pakujące, przenośniki. Płynna moc obrotowa do przenoszenia rzeczy.

Zastosowania morskie.Maszyny pokładowe, wciągarki. BM2 wykonuje pomocnicze zadania hydrauliczne na łodziach i statkach.

Sprzęt mobilny.Zamiatarki, platformy podnośnikowe. BM2 napędza osprzęt i małe układy hydrauliczne.

Zaczęliśmy w 1988 roku. Ponad 35 lat w komponentach hydraulicznych. Nasz zespół liczy ponad 200 osób. Niektórzy są tu od dwudziestu lat.

Jesteśmy fabryką. Sami wszystko obrabiamy, montujemy i testujemy. Jeden dach. Pełna kontrola.

Rocznie wysyłamy ponad 10 000 kontenerów. Klienci w ponad 20 krajach-Rosja, Europa, Bliski Wschód, Ameryka Południowa i Azja Południowo-Wschodnia.

Kontrola jakości

Każda partia przed wysyłką przechodzi co najmniej 10 kontroli. Każdy silnik jest testowany na dedykowanych stanowiskach. Sprawdzane są wycieki i wydajność.

Inżynieria

Mamy prawdziwą głębię inżynieryjną. Starsi eksperci branżowi doradzają nam. Nasi inżynierowie stale udoskonalają produkt.

Co oferujemy

Gwarancja 12 miesięcy od daty listu przewozowego. Wsparcie techniczne. Wysyłka drogą morską, lotniczą, kolejową, ciężarową lub ekspresową. Opakowania eksportowe.

Powiedz nam, czego potrzebujesz

Prześlij nam swoje wymagania. Numer modelu, przemieszczenie, typ kołnierza, wał wyjściowy, konfiguracja przyłącza, ilość. Jeśli nie masz pewności co do specyfikacji, prześlij nam szczegóły aplikacji-wymagany moment obrotowy, prędkość i ciśnienie robocze. Polecimy odpowiedni silnik.

Potwierdzamy i wyceniamy

Sprawdzamy dostępność i przesyłamy wycenę zawierającą cenę, czas dostawy i opcje wysyłki. W przypadku zamówień niestandardowych potwierdzamy termin realizacji i udostępniamy rysunek do zatwierdzenia.

Złóż zamówienie

Przejrzyj ofertę i potwierdź. Wyślemy Ci fakturę proforma. Warunki płatności: T/T dla większych zamówień. Paypal, Western Union lub MoneyGram w przypadku mniejszych kwot. Dla stałych klientów warunki płatności podlegają negocjacji.

Produkcja i kontrola

Rozpoczynamy produkcję. W przypadku silników standardowych wysyłamy z magazynu w ciągu 2-3 dni roboczych. W przypadku zamówień hurtowych 10-14 dni roboczych. Zamówienia niestandardowe trwają 15–25 dni roboczych w zależności od złożoności. Przed zapakowaniem każdy silnik przechodzi nasz 10-etapowy proces kontroli.

Pakowanie i wysyłka

Małe zamówienia trafiają do kartonów z wkładkami piankowymi. Zamówienia zbiorcze trafiają do skrzyń-ze sklejki przeznaczonej na eksport. Wysyłamy drogą morską, lotniczą, kolejową, ciężarówką lub ekspresem-wybranym przez Ciebie. Zapewniamy śledzenie każdej przesyłki.

transportation

P: Jak wybrać pomiędzy BM1 i BM2?

Odp.: BM1 jest przeznaczony do lżejszych zadań. BM2 radzi sobie z wyższym ciśnieniem i trudniejszymi zadaniami. Jeśli Twój system pracuje przy ciągłym ciśnieniu powyżej 12 MPa, wybierz BM2. Jeśli potrzebujesz większego momentu obrotowego przy tej samej pojemności, BM2 zapewni lepszą wydajność.

P: Czy BM2 może pracować jednocześnie z maksymalnym ciśnieniem i maksymalną prędkością?

Odp.: Nie. Silnik nie powinien pracować jednocześnie na obu krańcach. Jest to standardowe ograniczenie dla silników hydraulicznych. Utrzymuj jeden parametr poniżej wartości maksymalnej, gdy drugi ma wartość maksymalną.

P: Co się stanie, jeśli uruchomię silnik powyżej maksymalnej prędkości?

Odp.: Silnik może powodować kawitację. Części wewnętrzne mogą zużywać się szybciej. Uszczelki mogą zawieść. Silnik nie wytrzyma tak długo. Przestrzegaj ograniczeń prędkości podanych w tabeli specyfikacji.

P: Co się stanie, jeśli uruchomię silnik powyżej maksymalnego ciśnienia?

Odp.: Silnik może przeciekać wewnętrznie. Uszczelki mogą pęknąć. Obudowa może pęknąć. Nie przekraczaj wartości ciśnienia znamionowego dla swojego przemieszczenia.

P: Jaki jest standardowy kierunek obrotu?

Odp.: Standardowo jest zgodny z ruchem wskazówek zegara, gdy port A jest pod ciśnieniem (patrząc od końca wału). Aby odwrócić, wystarczy odwrócić przepływ oleju. Silnik pracuje równie dobrze w obu kierunkach.

P: Czy muszę-dotrzeć silnik przed pracą z pełnym-obciążeniem?

O: Tak. Uruchom silnik przy 40% maksymalnego ciśnienia roboczego na 1 godzinę przed rozpoczęciem pracy z pełnym-obciążeniem. Zapewnia to prawidłowe-dotarcie i wydłuża żywotność.

Popularne Tagi: seria bm2 — wysokociśnieniowy-silnik gerotorowy, Chiny seria bm2 — wysoko-silnik gerotorowy, producenci, dostawcy, fabryka, 2-suwakowy hydrauliczny zawór sterujący kierunkiem przepływu, zawór sterujący przepływem kierunkowym, Zawór kierunkowy w hydrauliki, hydrauliczny zawór DCV, sekcyjne zawory sterujące hydrauliczne, tandemowy zawór sterujący kierunkiem centralnym