Shijiazhuang Laiye Import& Export Trading Co., Ltd. jest jednym z wiodących producentów i dostawców serii cbnl-e3/e3 — aluminiowej pompy zębatej typu tandem w Chinach, obsługuje również usługi dostosowane do indywidualnych potrzeb. Jeśli zamierzasz sprzedawać hurtowo wysokiej jakości serię cbnl-e3/e3 — aluminiową pompę zębatą typu tandem wyprodukowaną w Chinach, zapraszamy do zapoznania się z cennikiem z naszej fabryki.
Przegląd produktu
CBNL-E3/E3 to aluminiowa pompa zębata typu tandem. Dwie pompy, jedna obudowa. Dwa oddzielne przepływy z jednego wału napędowego.
Po co kupować dwie pompy, skoro wystarczy jedna? Przestrzeń. Koszt. Prostota. Otrzymujesz dwa obwody bez dwóch pomp. Żadnych dodatkowych złączy. Żadnych dodatkowych nawiasów. Brak dodatkowych połączeń napędowych. Tylko jedno kompaktowe urządzenie, które wykonuje pracę dwóch.
Każda strona działa samodzielnie. Jedna pompa zasila jeden obwód. Drugi karmi drugiego. Nie mieszają się. Nie przeszkadzają. Jeśli jedna sekcja ulegnie awarii, druga nadal będzie działać,-co stanowi praktyczną zaletę w przypadku sprzętu o krytycznym znaczeniu, w przypadku którego przestoje są kosztowne.
Obudowa wykonana jest z-wytrzymałego aluminium. Lekki, ale wytrzymały. Jest odporny na korozję. Radzi sobie z wibracjami i wstrząsami sprzętu mobilnego.
Wewnątrz współpracują ze sobą kompensacja luzu osiowego, wyważenie promieniowe i łożyska samosmarujące DU. Wynik? Wydajność utrzymuje się na wysokim poziomie przez cały okres użytkowania pompy. Brak stopniowego spadku wydajności w miarę zużywania się części. Kompensuje się automatycznie.
Aluminiowa pompa zębata typu tandem z serii CBNL-E3/E3 - zapewnia dwa niezawodne przepływy w jednym kompaktowym pakiecie.
Co sprawia, że jest inaczej
CBNL-E3/E3 zaprojektowano z myślą o maszynach, które wymagają dwóch niezależnych obwodów hydraulicznych bez konieczności stosowania dwóch oddzielnych pomp.
Dwie pompy, jedna obudowa.Jeden wał napędowy napędza obie sekcje. Oszczędza miejsce. Oszczędza czas instalacji. Mniej połączeń. Mniej punktów wycieków.
Niezależne sekcje.Każda sekcja ma swój własny wlot i wylot. Nie dzielą oleju ani ciśnienia. Jeden zawodzi, drugi działa dalej. Proste i praktyczne.
Obudowa aluminiowa.Lżejszy od żeliwa. Łatwiejszy w obsłudze i montażu. Dobry do sprzętu mobilnego, gdzie waga ma znaczenie.
Kompensacja osiowa.Luzy dostosowują się w miarę zużycia części. Wydajność utrzymuje się na wysokim poziomie przez cały okres eksploatacji pompy. Brak stopniowej utraty wydajności.
Równowaga promieniowa.Mniejsze obciążenie łożysk. Wytrzymują dłużej. Mniej zamienników. Niższe koszty utrzymania.
Łożyska DU.Samosmarujący-. Mniejsze tarcie. Mniej ciepła. Dłuższa żywotność.
Cichy.Działa płynniej niż wiele pomp. Nadaje się do miejsc pracy-wrażliwych na hałas i zamkniętych kabin.
Wszechstronny.Wózki widłowe, ładowarki, koparki, dźwigi-wszędzie tam, gdzie potrzebne są dwa niezależne obwody z jednej pompy.
Dane techniczne
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Szereg | CBNL-E3/E3 |
| Zakres przemieszczenia | 10 - 40 cm3/obr na sekcję |
| Ciśnienie znamionowe | 16 - 20 MPa |
| Tworzywo | Stop aluminium o wysokiej-wytrzymałości |
Konfiguracje modelu
| Model | Przemieszczenia (ml/obr.) | Ciśnienie znamionowe (MPa) |
|---|---|---|
| CBNL-E3-10/E3-10 | 10 / 10 | 16 |
| CBNL-E3-16/E3-10 | 16 / 10 | 16 |
| CBNL-E3-16/E3-16 | 16 / 16 | 16 |
| CBNL-E3-20/E3-10 | 20 / 10 | 16 |
| CBNL-E3-20/E3-16 | 20 / 16 | 16 |
| CBNL-E3-20/E3-20 | 20 / 20 | 16 |
| CBNL-F3-10/F3-10 | 10 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-16/F3-10 | 16 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-16/F3-16 | 16 / 16 | 20 |
| CBNL-F3-20/F3-10 | 20 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-20/F3-16 | 20 / 16 | 20 |
| CBNL-F3-20/F3-20 | 20 / 20 | 20 |
| CBNL-F3-25/F3-10 | 25 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-25/F3-16 | 25 / 16 | 20 |
| CBNL-F3-25/F3-20 | 25 / 20 | 20 |
| CBNL-F3-32/F3-10 | 32 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-32/F3-16 | 32 / 16 | 20 |
| CBNL-F3-32/F3-20 | 32 / 20 | 20 |
| CBNL-F3-40/F3-10 | 40 / 10 | 20 |
| CBNL-F3-40/F3-16 | 40 / 16 | 20 |
| CBNL-F3-40/F3-20 | 40 / 20 | 20 |
Pełne dane dotyczące wydajności i wymiarów można znaleźć w powyższych specyfikacjach aluminiowych pomp zębatych typu tandem CBNL-E3/E3 -.
Gdzie używasz tych pomp
Aluminiowa pompa zębata typu tandem z serii CBNL-E3/E3 - jest stosowana wszędzie tam, gdzie maszyna potrzebuje dwóch niezależnych funkcji hydraulicznych z jednego źródła zasilania.
Wózki widłowe.Jedna pompa do podnoszenia. Jeden do sterowania. Dwie prace, jedna pompa. Proste i wydajne.
Ładowarki.Łyżka i ramiona pracują w oddzielnych obwodach. Niezależna kontrola. Lepsza reakcja maszyny.
Żurawi.Funkcje podnoszenia i obrotu. Każdy ma swój własny przepływ. Brak zakłóceń pomiędzy ruchami.
Walce drogowe.Wibracje i podróżowanie. Oddzielne obwody, jedna pompa. Niezawodne działanie.
Sprzęt górniczy.Dwa obwody. Jedna pompa. Mniej sprzętu do konserwacji.
Sprzęt rolniczy.Dwie prace z jednego dysku. Oszczędza miejsce na maszynie.
Dwa obwody. Jedna pompa. Dzięki aluminiowej pompie zębatej typu tandem CBNL-E3/E3 - jest to proste.
Jak budujemy te pompy
Odlew
Odlewy aluminiowe docierają do naszego sklepu. Każdy z nich sprawdzamy pod kątem porowatości i dokładności wymiarowej. Wadliwe odlewy są odrzucane zanim trafią na linię obróbczą.
Obróbka
Obudowy poddawane są precyzyjnej obróbce. Otwory przekładni są wytaczane na dokładny rozmiar. Porty są wywiercone. Powierzchnie montażowe są obrabiane na płasko. Każda powierzchnia posiada wąskie tolerancje.
Szlifowanie przekładni
Zęby przekładni są szlifowane do ostatecznego rozmiaru. Wykończenie powierzchni i luzy są dokładnie sprawdzane. Wydajność zaczyna się tutaj.
Montaż łożysk
Wciskane są-samosmarujące się łożyska DU. Mechanizm kompensacji osiowej jest zmontowany. Zamontowane są elementy wyważenia promieniowego.
Montaż
Do obudowy wchodzą dwa kompletne zestawy przekładni. Wały są zamontowane. Zamontowane są pokrywy końcowe i uszczelki. Elementy złączne są dokręcane zgodnie ze specyfikacją. Każda śruba jest sprawdzana.
Testowanie
Każda pompa trafia na stanowisko testowe. Testowane są obie sekcje,-a nie jedna, obie. Sprawdzany jest przepływ i ciśnienie. Mierzona jest efektywność. Jeżeli nie przejdzie, wysyłka nie będzie możliwa.
Uszczelka
Małe zamówienia trafiają do kartonów z wkładkami piankowymi. Zamówienia zbiorcze trafiają do skrzyń ze sklejki. Na żądanie dołączane są raporty z testów.
Wysyłka
Transport morski, lotniczy, kolejowy, ciężarowy lub ekspresowy. Dostawa na cały świat. Numery śledzenia podane dla każdej przesyłki.
Często zadawane pytania
P: Czy mogę uruchomić dwie sekcje przy różnych ciśnieniach?
O: Tak. Każda sekcja ma swój własny wylot i może pracować przy różnych ciśnieniach. Sekcje są niezależne. Ciśnienie w jednej sekcji nie ma wpływu na drugą.
P: Czy pompa wymaga spustu obudowy?
O: Zwykle nie. CBNL-E3/E3 zaprojektowano do standardowej pracy bez drenażu obudowy. Jeżeli w Twoim systemie występuje wysokie przeciwciśnienie, skonsultuj się z nami.
P: Jak długo zwykle działa pompa?
Odp.: Zależy od czystości oleju i warunków pracy. Przy czystym oleju i właściwej konserwacji pompa będzie działać przez wiele lat. Zanieczyszczenia są główną przyczyną przedwczesnego zużycia.
P: Czy mogę zamontować pompę w dowolnej orientacji?
O: Tak. CBNL-E3/E3 działa w dowolnej orientacji. Zamontuj go poziomo, pionowo lub do góry nogami. Pompa nie przejmuje się tym.
P: Co się stanie, jeśli pompa będzie głośna podczas pracy?
Odp.: Sprawdź, czy nie występuje kawitacja. Przepływ może być zbyt duży dla przewodu wlotowego. Sprawdź obecność powietrza w układzie. Sprawdź lepkość oleju. Jeśli hałas będzie się powtarzał, skontaktuj się z nami.
P: Czy mogę używać CBNL-E3/E3 w zamkniętym-centralnym układzie hydraulicznym?
O: Tak. Pompa współpracuje zarówno z systemami z otwartym-centralnym, jak i zamkniętym-centralnym systemem. Pompa nie przejmuje się konfiguracją zaworu.
Popularne Tagi: cbnl-seria e3/e3 — aluminiowa pompa zębata tandem, Chiny cbnl-seria e3/e3 — aluminiowa pompa zębata tandem, producenci, dostawcy, fabryka, zawór prądu stałego w układzie hydraulicznym, Zawór kierunkowy w hydrauliki, szpula zaworu sterującego kierunkiem, hydrauliczny zawór sterujący kierunkiem przepływu sterowany pilotem, zawór szpulowy monoblokowy, tandemowy zawór sterujący kierunkiem centralnym
