Struktura-działająca bezpośrednio
Cechy konstrukcyjne: Konstrukcja jest najprostsza i składa się bezpośrednio z rdzenia zaworu, sprężyny i korpusu zaworu. Ciśnienie w układzie działa bezpośrednio na rdzeń zaworu. Kiedy ciśnienie przekracza- siłę naciągu wstępnego sprężyny, rdzeń zaworu zostaje popychany i otwierany, co powoduje przepełnienie lub obniżenie ciśnienia.
Zalety: szybka reakcja, zwarta konstrukcja, niski koszt.
Struktura pilota
Cechy konstrukcyjne: Składa się z zaworu pilotowego (zwykle-zaworu bezpośredniego działania i o niskim natężeniu przepływu) i zaworu głównego. Ciśnienie w układzie działa najpierw na zawór pilotowy, a ciśnienie w górnej komorze zaworu głównego reguluje się poprzez sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworu pilotowego. Różnica ciśnień pomiędzy górną i dolną komorą rdzenia zaworu wykorzystywana jest do napędzania głównego działania zaworu.
Zalety: Umożliwia zastosowanie bardziej miękkich sprężyn, dzięki czemu regulacja ciśnienia jest lżejsza i bardziej precyzyjna, przy dobrej stabilności ciśnienia i doskonałej charakterystyce dynamicznej reakcji. Nadaje się do skomplikowanych warunków pracy z dużymi natężeniami przepływu i dużymi różnicami ciśnień.
Struktura-typu rękawa (klatki-).
Cechy konstrukcyjne: Rdzeń zaworu zamknięty jest w tulei z precyzyjnie wywierconym otworem (oknem). Zmieniając kształt i powierzchnię okienka tulei, można precyzyjnie kontrolować przepustowość i charakterystykę przepływu (np. stałoprocentową, liniową itp.) płynu.
Zalety: Dobra kierunkowość, niski poziom wibracji i hałasu, mała niezrównoważona siła oraz możliwość zmiany charakterystyki zaworu poprzez wymianę tulei na inne okna. Nadaje się do zastosowań, w których występują duże różnice ciśnień, niskie wymagania dotyczące hałasu i precyzyjna charakterystyka przepływu (np. kontrola pary i gazu).
